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汽车繁荣与交通难题汽车社会应和谐发展公

2019-01-13 02:26:01 | 来源: 故事

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  节后,新华社发了一篇报道,说汽车协会的负责人预测,今年国内汽车销量可能超过1700万辆,引起了国内外的热议。其实,国内销量将不止1700万辆。今年国内汽车产量可能在1750万辆,今年汽车进口预计80万辆以上,所以今年全部汽车销量预计1830万辆,其中出口60万辆,国内汽车销售量预计是1770万辆。

  过去有一句令汽车工业豪情万丈的话:汽车是改变世界的机器。但是在纪念汽车百年的时候,因为能源、交通、环保问题,汽车遭到一些人的反对。1994年,当时的克莱斯勒董事长伊顿曾经说:“过去100年,汽车改变了世界;今后100年,世界将改变汽车。”汽车工业也逐渐转变观念,提出安全、节能、环保的发展主题。

  中国全国上下,对汽车社会的到来没有足够的思想准备和条件准备。十几年前,有关部门曾经预计,中国在2015年前后才会开始私人汽车进入家庭,而在上世纪90年代初,北京就已经开始堵车,当时国内一些大城市开始限制私人购买,精明绝顶的上海人发明了车牌子收费的办法,北京也在讨论如何限制汽车发展,并曾经实行过几年单双号限行措施。那时汽车保有量不过80万-90万辆。现在,北京的汽车保有量已经突破450万辆,有机构预计到2015年会超过700万辆,而现在北京的道路承载能力不过650万辆。

  前些日子,诺贝尔经济学奖获得者、美联储经济学家爱德华波利斯哥特预测,2020年中国汽车产销将超过4000万辆,到2030年将达7500万辆。多数人都摇头,不相信,甚至不敢想象。其实,在中国什么事情都可能发生。现在,全球平均每1000人有汽车140辆,欧洲和日本是600辆、美国和澳大利亚是800辆、中国是40辆。这也就决定了中国汽车市场在一个较长的时期内还是要稳长白山黑木耳批发步增长的。

  汽车在给人们带来便利和乐趣的同时,又造成了能源消耗、交通拥堵和环境污染的恶果,这就像一枚硬在一次重大表演之前币的两面。如何保持汽车消费与社会协调发展,已成为各咸阳代理记账方讨论和研究的热点。

  有关部门的一位官员指出,我国乘用车单车油耗远高于发达国家水平。每年新增汽车的成品一个岁月的符号消耗油相当于新建一个20根本没有还手之力00万吨级的炼油厂。我国城市道路总长度27.7万公里,人均拥有的城市道路面积仅12.8立方米。城市道路建设和改造远远比不上汽车工业增长48%的速度,因此,大中型城市的交通拥堵、行人与车争路的现象日益严重。汽车尾气排放占空气中气态污染物的50%,一年中约1/4的天数处于污染状态。政府对汽车产业发展充满着希望,但也承受着增加能源供给、保持交通环境和环境质量带来的压力。政府既希望汽车工业保持平稳较快发展,又希望汽车工业能加快推进结构调整,促进汽车消费增长和社会协调发展。

  汽车工业应该明白,现在进入了世界改变汽车的时期,汽车工业面临着生存环境的巨大挑战

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。汽车的生产、使用都离不开社会各方面的支持,汽车工业必须解决能源、节能、环保方面的问题,才能实现汽车工业的可持续发展。

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